2025-10-06 07:00:00

Dyr nota för bränsleläcka

Foto:Stine Christophersen

I början av augusti förra året läckte 300 liter diesel ut i vattnet vid Stavsnäs båtmack. Läckaget inträffade i samband med att man skulle fylla på en cistern under piren från en större cistern på land. Macken har nu tilldelats en företagsbot på 75 000 kronor för händelsen.

Polisen har efter en anmälan utrett ett större läckage av diesel vid Stavsnäs båtmack sommaren 2024. Förbipasserande upptäckte läckaget som ska ha sett ut som paraplyliknande stråle som stod upp ur vattenytan. 

Båtmacken hade personal på plats men sannolikt blev det något fel med avläsningen av den mängd bränsle som fanns i tanken, som gjorde att personalen uppfattade att man skulle fylla på mer än vad som i verkligheten fick plats. Det ledde i sin tur till att tanken blev överfull och bränsle trycktes ut genom ett luftningsrör kopplat till cisternen. Något som nu kostar företaget 75 000 kronor.

– Oaktsamheten man gjort sig skyldig till är att man inte haft någon kontroll, eller övervakat det, säger kammaråklagare Jan Olof Andersson och fortsätter:

– Normalt brukar det finnas ett översvämningsskydd, en säkerhetsfunktion som inte fungerade.

Saneringsarbetet tog runt två till tre dagar och utfördes av Räddningstjänsten och Kustbevakningen (KBV). 

– Vi lade ut absorptionslänsar och självlänsar och hade även en skimmer för att få upp diesel som låg nära land, säger Karin Cars, kommunikatör, KBV.

Hur mycket av bränslet man fick upp är svårt att beräkna då diesel som kommer ut i vattnet är lättflyktigt och dunstar, men orsakar betydande skador. 

– Det är akut toxiskt, en liter förgiftar ungefär tio miljoner liter vatten, säger kammaråklagare Jan Olof Andersson.

Det är dock inte ovanligt att bränsle släpps ut i havet.

– Det kan släppas ut mycket större mängder, stora fartygsutsläpp, raffinaderier som får läckage eller stora förvaringstankar som läcker, då kan det röra sig om tusentals liter. 300 liter diesel är i sig inte ovanligt men det är anmärkningsvärt att det är 300 liter som gått ut via en liten pumpstation, säger Jan Olof Andersson.

Inlägget Dyr nota för bränsleläcka dök först upp på Tidningen Skärgården.

Källa: Tidningen Skärgården

2025-10-05 07:00:00

Nämdö – en trygg punkt när krisen kommer

Foto:Peter Augustsson

Förra veckan genomfördes den nationella beredskapsveckan, i år med temat ”Du är en del av Sveriges totalförsvar”. Skärgården besökte Nämdö där Värmdö kommun etablerat en trygghetspunkt.

Klockan närmar sig tjugo minuter över tolv när Sjövärnskårens båt lägger till vid sidan av Trafikverkets brygga i Stavsnäs vinterhamn. Uppdraget är att transportera människor ut till Nämdö där Värmdö kommun har etablerat en trygghetspunkt som allmänheten kan besöka. Aktiviteten är en del av beredskapsveckan som leds av Myndigheten för samhällsskydd och beredskap med syftet att stärka motståndskraften hos Sveriges invånare vid krig eller olika typer av kriser. Sjövärnskåren är en av 18 frivilligorganisationer som ingår i vårt totalförsvar och som kan fungera som resurs vid kriser. Det är en vacker höstdag och skärgården visar sig från sin bästa sida under färden ut till Nämdö. När båten ska lägga till intill Sands brygga navigerar besättningen utifrån en tänkt enslinje från en semafor på Orrön och änden på en brygga för att undvika grundstötningar. Det är kunskaper som man fått från ortsbor.

– Lokalborna använder enslinjer som folk inte känner till och tack vare dem kan vi ta oss iland. När vi gick in här första gången lade vi till vid Waxholmsbryggan eftersom vi kände att det var alldeles för grunt. Vi i Sjövärnskåren kommer att notera enslinjerna för att inte gå på grund när man kallar på oss. Det här är ett typexempel på hur samverkan ska fungera och hur viktigt det är att öva så att vi kan ta del av kunskaper som lokalborna har, säger Fredrik Carle.

Från Sands brygga är det en kort promenad upp till bygdegården som är öns trygghetspunkt, men Cecilia Rojek, skribent på Värmdö kommun, erbjuds skjuts med mc-ordonnans Mats Olsson från Nacka Värmdö räddningssällskap. En ordonnans är egentligen inte nödvändig på Nämdö, men är med i övningssyfte.

Vid bygdegården tar Johan Berglind, säkerhetssamordnare på Värmdö kommun, emot. Förutom Sjövärnskåren och ordonnansen finns bland annat Röda Korset, socialtjänsten, en sambandsgrupp, Stockholms läns försvarskommitté, länsstyrelsen och räddningsvärnen från Djurö och Nämdö på plats. 

– Det här är en lärandeövning där vi ska skapa relationer och lära känna varann. Det gör det väldigt mycket enklare om det händer någonting, säger Johan Berglind.

Kommunala trygghetspunkter är ett koncept som tagits fram av MSB. Syftet är att ge stöd till utsatta i händelse av en samhällsstörning.

– Det är inte lagstyrt att man ska ha en trygghetspunkt men socialtjänstlagen är tydligt med att man ska ha en god omsorg om människor som befinner sig innanför kommungränsen. I Ukraina har trygghetspunkter visat sig vara väldigt viktiga. Den bästa trygghetspunkten är det egna hemmet, men vid en sådan här samlingsplats ska man kunna ladda mobilen, få trovärdig information och kommunicera med nära och kära. Det är våra kärnöar Nämdö, Runmarö, Möja, Svartsö och Sandhamn som vi jobbar med på det här viset, säger Johan Berglind.

Alla grupper har sina olika uppgifter. Röda korset fungerar som krisstöd, socialtjänsten kan kan ta beslut om olika sociala insatser, Sjövärnskåren hjälper till med transporter till och från ön och sambandsgruppen ser till att kommunikationen fungerar även om mobilnät och internet ligger nere. Därtill kommer lokalbefolkningen som en viktig funktion.

– Vi som kommun kommer aldrig klara oss utan frivilliga och människor med lokalkännedom, säger Johan Berglind.

Idag finns ingen reservkraft vid trygghetspunkten på Nämdö, något kommunen gärna vill ha.

– Vi jobbar på att ta fram en kostnadsberäkning för reservkraft till Nämdö, men det är ett problem att kommunen inte äger fastigheten, säger Johan Berglind.

Anders Torén är fritidsboende på ön. Han uppskattar initiativet med en trygghetspunkt på ön.

– Det som hänt någon gång är att nätet tillfälligt slagit ut. Det är klart att det är uppskattat om det finns uppkoppling om det hade varit en krissituation. Om det skulle uppstå en brand är det en stor del av ön som kommer att belastas och då är det jättebra att veta att här finns det plats och människor som vet vad man ska göra, säger han.

Med under dagen är även Patrik Cederlöf från länsstyrelsen. Han berättar om länsstyrelsens pilotprojekt med SOT-punkter (service och trygghetspunkt) i skärgården. SOT-punkter finns på Utö, Möja och Arholma. Till skillnad från kommunala trygghetspunkter så är det vid SOT-punkterna ett krav på att det ska finnas reservkraft, livsmedelsbutik och drivmedel. En ambition är också att kunna ha en uppkoppling via satellit.

– Vi vet att vi har ungefär fyra miljoner besökare till skärgården varje år. Blir det strömbortfall och man inte kan koppla upp sig på nätet har vi en utmaning, säger han.

Patrik Cederlöf menar att Värmdö kommun ligger långt fram när det handlar om beredskap.

– Värmdö ligger i framkant om man jämför med många andra skärgårdskommuner i planerande och genomförande.

Inlägget Nämdö – en trygg punkt när krisen kommer dök först upp på Tidningen Skärgården.

Källa: Tidningen Skärgården

2025-10-04 07:00:00

Ny pendelbåtslinje halverar restiden mellan Vaxholm och Värmdö

Foto:Ylva Bergman

Till våren 2026 får Vaxholm och Värmdö en ny kollektivtrafikförbindelse till sjöss. Den nya pendelbåtslinjen beräknas halvera restiden för resenärer mellan kommunerna, från uppemot två timmar till 45 minuter.

– Vi ser en stor nytta i att skapa tvärförbindelser även på vattnet. Den här linjen binder ihop två kommuner på ett sätt som vi inte haft tidigare, säger Michaela Haga (C), ordförande i sjötrafikutskottet i Region Stockholm.

Den nya linjesträckningen innebär att dagens pendelbåtlinje 4, som går från Strömkajen i Stockholm till Rindö i Vaxholm, förlängs. Från Grenadjärbryggan på Rindö kommer båtarna fortsätta vidare till Ålstäket på Värmdö, där det även finns bussanslutningar vidare i kollektivtrafiksystemet.

– Det blir lite som en östlig förbindelse till sjöss. För resenärer betyder det inte bara en kraftigt förkortad restid utan också att man slipper krångliga byten, säger Michaela Haga.

Förbindelsen planeras att starta i april 2026. Under vardagarna kommer fyra till fem turer att trafikera sträckan, medan det under helgerna blir tre till fyra avgångar.

Satsningen beräknas kosta omkring 4,5 miljoner kronor per år. Resorna kommer att omfattas av SL:s ordinarie biljettsystem.

Enligt Michaela Haga är satsningen ett led i Region Stockholms arbete med att skapa fler tvärförbindelser, inte bara på land utan även till sjöss.

– Vi har länge haft ett fokus på att trafiken ska gå in till Stockholm och ut igen. Men många resor går faktiskt mellan grannkommuner. Här skapar vi en ny länk som gör det enklare för fler att välja kollektivtrafiken, säger hon.

Den nya linjen anses varken vara försöksverksamhet eller permanent från start men kommer, precis som övrig trafik, att utvärderas löpande i regionens årliga trafikförändringsprocess.

Inlägget Ny pendelbåtslinje halverar restiden mellan Vaxholm och Värmdö dök först upp på Tidningen Skärgården.

Källa: Tidningen Skärgården

2025-10-03 07:00:00

Lyckad premiär för mobil återvinning

Foto:Jonas Hållén

Spillersboda brygga blev först med att testa Norrtälje kommuns nya mobila återvinningsstationer. Tanken att containrarna i framtiden ska ställas upp vid bryggor på fastlandet och öar med vägtrafik.

Näst på tur är Bromskärs brygga 11 oktober. Sedan kommer containrarna att placeras ut ytterligare två platser, som inte är definitivt bestämda ännu.

Förslagen på var containrarna ska ställas har engagerat norrtäljeborna. Det kommunala avfallsbolaget har fått in nästan 400 förslag på platser.

– Men i första hand tänker vi placera återvinningsstationerna vid de större båthamnarna och på landsbygden, säger Peter Dahlqvist, projektledare på Norrtälje Vatten & Avfall (NVAA).

– På så sätt kan vi fånga upp dem som inte har så lätt att ta sig till de permanenta återvinningscentralerna.

Under höstens pilotprojekt med besök av de mobila återvinningstationerna på tre eller fyra platser använder sig NVAA av två återvinningscontainrar med fem fack i varje container samt ett tjugo kubiks flak med en skiljevägg, som ger två större fack. 

Lastbilar placerar ut och hämtar containrarna. Mobila återvinningen är avgiftsfri och enbart till för privatpersoner.

I vinter ska försöket utvärderas.

– Förhoppningen är att vi nästa säsong ska kunna köra efter en turlista och besöka många ställen, säger Peter Dahlqvist.

I bland annat Värmdö finns mobila återvinningstationer som forslas runt öarna med färjor.

– Några sådana planer har vi inte i första läget, säger Peter Dahlqvist, men möjligheten finns ju alltid.

I de framtida planerna finns att bygga på den mobila stationen med ett återbruk och deponering av miljöfarligt avfall.

Inlägget Lyckad premiär för mobil återvinning dök först upp på Tidningen Skärgården.

Källa: Tidningen Skärgården

2025-10-02 07:00:00

Forskare: Stoppa ålfisket och reformera EU:s fiskeriförvaltning

Foto:Ylva Bergman

Trots decennier av åtgärder för att rädda de hotade fiskbestånden i Östersjön har resultaten uteblivit. En ny policyanalys från Stockholms universitets Östersjöcentrum slår fast att ålfisket i Sverige måste stoppas helt, medan en parallell studie från Tyskland visar att EU:s förvaltning av torsk, sill och skarpsill under lång tid har präglats av systematiska fel och kortsiktiga beslut.

Den europeiska ålen är en av världens mest hotade fiskarter. Rekryteringen – antalet unga ålar som når Europas kuster – har minskat med 99 procent i Nordsjöområdet sedan 1970-talet. Nya analyser av oberoende trålundersökningar visar nu en kraftig nedgång även av vuxna ålar i norra Europas kustvatten.

– Varje nu levande ål bör ses som viktig tills dess en återhämtning kan fastställas, säger Henrik Svedäng, forskare vid Östersjöcentrum och vetenskaplig samordnare vid Havsmiljöinstitutet.

Trots att Ices (Internationella havsforskningsrådet) sedan länge rekommenderat totalstopp för ålfisket, tillåts det fortsätta i Sverige. Under 2023 fångades cirka 175 ton ål, motsvarande runt 175 000 individer, varav mer än hälften längs ostkusten där ålarna annars haft chans att vandra mot Sargassohavet för att leka.

Den svenska ålförvaltningsplanen revideras just nu, men det aktuella förslaget innehåller inga nya begränsningar av fisket. I stället hoppas myndigheterna på att licensinnehavare frivilligt ska sluta. Östersjöcentrum riktar skarp kritik mot detta och menar att planen är otillräcklig.

– Politiken har misslyckats. Det är hög tid att Sverige följer Ices rådgivning och stoppar ålfisket helt, bortsett från en mindre kulturkvot för ålagillen, säger Henrik Svedäng.

Även andra kommersiella arter i Östersjön, som torsk, sill och skarpsill, är hårt drabbade. En studie ledd av forskaren Eva Papaioannou vid Geomar Helmholtz Centre for Ocean Research i Kiel visar hur EU:s förvaltning bidragit till kollapsen av västlig torsk mellan 2003 och 2022.

Problemet har varit en kedja av felaktiga beståndsprognoser, för högt satta kvoter och politiskt tryck från medlemsstaterna för att tillåta större fångster än vad bestånden tålt. Resultatet har blivit så kallade ”phantom recoveries”, där bestånden på papperet såg starkare ut än i verkligheten.

– Det fanns flera tillfällen då bestånden hade kunnat återhämta sig om fisketrycket minskats, men på grund av felaktiga prognoser och politiska beslut utnyttjades aldrig de möjligheterna, säger Eva Papaioannou.

Forskarna är eniga om att ”business as usual” inte kan fortsätta. För ålen krävs ett omedelbart stopp för fisket i svenska vatten. För torsken och de andra kommersiella arterna föreslås ett totalstopp tills bestånden visar tydliga tecken på återhämtning.

Både Svedäng och Papaioannou framhåller behovet av en mer försiktig, ekosystembaserad förvaltning som står fri från kortsiktiga nationella intressen. En lösning som lyfts är att skapa en oberoende institution med mandat att sätta vetenskapligt grundade fångstkvoter.

– Det är inte yrkesfiskarna som skurkarna här, de är offer för misslyckad förvaltning. För att rädda bestånden måste politikerna ta ansvar och låta vetenskapen styra, säger Eva Papaioannou.

Inlägget Forskare: Stoppa ålfisket och reformera EU:s fiskeriförvaltning dök först upp på Tidningen Skärgården.

Källa: Tidningen Skärgården

2025-10-01 07:00:00

Hårda miljökrav stoppar byggnationer på Svartsö

Foto:Peter Augustsson

Tjänstemän på Värmdö kommun vill stoppa byggandet av ett bostadshus på Svartsö, bland annat med hänvisning till en naturvärdesinventering som visar på höga naturvärden på platsen. Men den miljökonsult som gjorde inventeringen sågar kommunens yttrande.

Värmdö kommun har antagit ett skärgårdspaket som syftar till att öka antalet fastboende på öarna, men samtidigt gör kommunen en sträng tolkning av miljöreglerna när fastighetsägare väl ansöker om bygglov. Det fick en fastighetsägare på Svartsö erfara när han ansökte om förhandsbesked för att uppföra ett bostadshus på Svartsö. Bygg- och miljöavdelningen har i en preliminär bedömning kommit fram till att förhandsbesked för byggnaden inte kan beviljas. Kommunen baserar bland annat sitt beslut på en naturvärdesinventering som gjordes 2023 av miljökonsulten Ekologigruppen. I ett yttrande skriver kommunens kommunekolog att området, enligt inventeringen, har höga naturvärden, att mindre hackspett observerades, att hotade fågelarter häckar i nära anslutning till området och att byggnationen riskerar att bryta mot artskyddsförordningen. Vidare skriver kommunekologen att det kommer att krävas dispens från biotopskyddet för att bygga och att byggnadens placering, som ligger utanför strandskyddat områden, är olämplig eftersom den innebär att strandskyddade områden kommer att tas i anspråk.

Men enligt ett utlåtande från Ekologigruppen som Skärgården tagit del av, stämmer ingenting av detta. På punkt efter punkt påpekas felaktigheter i kommunens yttrande.

– Samtidigt som kommunen har tagit fram ett skärgårdspaket har man personal som jobbar tvärtemot. Hur många beslut har tagits på fel remissvar från ekologen? Det här är oroande. Det är ett styrningsproblem man måste ta tag i, säger Matte Hedelin, en av fastighetsägarna.

Han ser det som viktigt både för ön och honom själv att han får bygga huset.

– Det är min dotter, hennes man och deras nyfödda dotter som ska bo där och sköta fåren som upprätthåller kulturlandskapet, säger han.

Beslut kommer att fattas av politikerna i bygg-, miljö- och hälsoskyddsnämnden. 

Skärgården har sökt Ekologigruppen för en kommentar. Kommunen skriver i ett mejl att kommunekologens yttrande är ett viktigt underlag vid bedömning av förhandsbesked och bygglov, men att andra faktorer också väger in.

– Sammantaget ska en samlad bedömning ske om det finns förutsättningar att bevilja bygglov eller förhandsbesked utifrån en avvägning av de allmänna och enskilda intressen som framförts eller identifierats under beredningen av ärendet. Det går därför inte att svara generellt om vilken betydelse ett yttrande utifrån ett specifikt ämnesområde får i ett enskilt ärende, skriver Anette Andersson, presschef på Värmdö kommun.

Svartsörådet skriver i ett brev till kommunen att det är de fastboende som skapat och skapar de kulturvärden som idag beskrivs som skärgårdens unika arv.

– Vår utgångspunkt är att naturvärdesinventeringar är viktiga, men när man gör dem bör man föra en mer dialogbaserad process. Det kan vara att man kommer överens om att skydda naturvärden eller gör en kompromiss. Bara för att man hittar en ört någonstans kan man inte betrakta hela skärgården som skyddsvärd, säger Toivo Heinsoo, ordförande i Svartsörådet.

Skärgården har frågat Värmdö kommun hur det kommer sig att kommunekologens yttrande skiljer sig från vad Ekologigruppen anser, men kommunen har inte svarat innan tidningen gick i tryck. Om  kommunen svarar så kommer det att publiceras på Skärgårdens webb.

Inlägget Hårda miljökrav stoppar byggnationer på Svartsö dök först upp på Tidningen Skärgården.

Källa: Tidningen Skärgården

2025-09-30 07:00:00

Vaxholms stad vill köpa Prästgården

Foto:Ylva Bergman

Vaxholms stad vill ta över prästgårdsfastigheten efter år av osäkerhet kring dess framtid. Samlingsstyret för Vaxholms bästa har enats om att förvärva fastigheten, som beskrivs som en långsiktig investering i stadens utveckling. Men på kommunfullmäktigemötet i måndags skickades ärendet tillbaka.

I maj 2019 beslutade Vaxholms församling att sälja prästgården till fastighetsutvecklingsbolaget Svea Fastigheter AB för 16 miljoner kronor, dock med förbehåll om en detaljplaneändring som skulle tillåta byggnation av kollektivboende för seniorer i form av 35 små hyreslägenheter på fastigheten. Men Svea Fastigheter backade därefter från affären. 

I förra veckan berättade Samlingsstyret i Vaxholm (M, S, V, L och KD) att man vill köpa fastigheten. 

– Det är mycket glädjande att det finns en bred politisk vilja till att rädda fastigheten och göra en klok, bra och långsiktig investering för framtiden, säger kommunstyrelsens ordförande Tina Runhem (M) i ett pressmeddelande.

Förhoppningen är att fastigheten ska kunna bli en mötesplats som främjar gemenskap, hälsa och livskvalitet, i samverkan med föreningsliv, kulturaktörer och civilsamhälle. Bland annat äldreomsorg och stadsodling nämns som användningsområden.

– Förvärvet är en strategisk investering i Vaxholms framtid, säger Michael Baumgarten (L), ordförande i socialnämnden.

POSK, Partipolitiskt obundna i Svenska kyrkan, skriver i ett inlägg på Facebook:

“POSK vill, och har jobbat för, att Prästgården ska säljas till i första hand kommunen. Det skulle innebära att både prästgårdsbyggnaden och trädgården bevaras och kan utnyttjas av Vaxholmsborna. I samförstånd har församlingens båda nomineringsgrupper arbetat för detta“, 

Förvärvet skulle kosta kommunen 15 miljoner kronor och tanken var att beslut skulle fattas på måndagens kommunfullmäktigemöte. Men istället skickades ärendet tillbaka via en minoritetsåterremiss med röstsifforna 18-12. 

Det var Fredrik Östman, Centerpartiet, som yrkade på återremiss och fick stöd från Sverigedemokraterna, Waxholmspartiet och Miljöpartiet.

– Det är ett alldeles för undermåligt underlag för att fatta beslut. Förvaltningen säger att ingen existerande verksamhet är lämplig i de här lokalerna. Det nämndes samlingslokal och mötesplats, men allt kommer att kräva satsning inom någon nämnds verksamhet och det är inte budgeterat. Det finns också en stor risk att man bygger in väldigt olika förväntningar kring vad det här fastighetsköpet är tänkt till, för det har vi aldrig riktigt diskuterat. Det finns risk för uppslitande och onödiga konflikter, sa Fredrik Östman (C).  

Inlägget Vaxholms stad vill köpa Prästgården dök först upp på Tidningen Skärgården.

Källa: Tidningen Skärgården