Ett 20-tal resenärer valde att åka med Candelas bärplansbåt på premiärturen in till Sollenkroka den 22 juni. Fartyget är en del av ett pilotförsök med energilagring som ska pågå under flera år.

Perfekt i tid vid halvtio på morgonen den 22 juni anlände den elektriska bärplansbåten Nova till Sollenkroka brygga under premiärturen som gick från Berg på Möja. Fartyget var nästan fullsatt med resenärer som fick vara med om den historiska resan. Nova har tidigare testats i trafik på Mälaren men används nu för första gången i skärgårdstrafiken. I Sollenkroka väntade politiker och tjänstemän på att få ta en tur tillbaka till Möja där en flytande laddstation har uppförts.

– Det ska bli spännande att testa Nova i skärgården tillsammans med energilager och där vi kommer testa laddning tillsammans med bland annat lastbalansering av elnätet. Ska vi även få utökad trafik i skärgården kan det finnas potential att komplettera vår befintliga trafik med mer anropsstyrt eller mindre fartyg som har lägre utsläpp och är billigare i drift, säger Michaela Haga (C), ordförande i Region Stockholms sjötrafikutskott. 

– Det är som på land där vi har stora bussar och små bussar med olika syften. Det viktiga med det här projektet tycker jag är infrastrukturen för andra drivmedel än vi har idag på sjön, fyller Märta Martin Granlund (C), skärgårdsregionråd i Region Stockholm.

För att åka med Nova krävs att resenärer bokar plats eftersom den endast tar 25 passagerare. Under premiärdagen råder strålande sol med svaga vindar och resan ut till Möjaström går utan problem. Någon kortläsare för betalkort finns ännu inte installerad, men resan kan både bokas och betalas med SL:s app. Vid bryggan i Möjaström ligger laddstationen på en flytbrygga. Det är en mindre, tillfällig lösning. Inom några veckor ska den ersättas med ett betydligt större energilager på 1 MWh.

– Med det nya energilagret kommer vi att kunna gå från tre turer till fyra turer per dag med Nova, kanske till och med fem. Då går vi från att laddinfrastrukturen är begränsande till att båten inte kan ta emot mer energi, säger Torvald Hvistendahl, teknisk chef på Blidösundsbolaget.

Förutom att ladda Nova ger batterliagret Blidösundsbolaget möjlighet att testa deras eldrivna fartyg Silverö, med en kapacitet på 150 passagerare, i området.

– Nu finns energilagret här och då skapar det möjligheter, säger Torvald Hvistendahl.

Natthamn för Nova är på Möja och bostäder för besättningarna har ordnats.

Fakta/Linje 14x (Nova)

• Trafikerar: Sollenkroka-Södermöja-Möjaström-Berg

• Restid: Berg-Sollenkroka: 30 minuter

• Tre avgångar varje dag

• Endast beställningsturer – platser kan bokas via Waxholmsbolagets kundtjänst eller i SL:s app

• Linje är en del av ett testprojekt som pågår mellan 2026-2028