Den 16 mars tilldelades Blidösundsbolaget uppdraget med att utföra godstrafik i Stockholms skärgård, men Ressel rederi menar att vinnande anbud är uppenbart olönsamt och begär överprövning i förvaltningsrätten.

Trafiknämnden i Region Stockholms har nyligen tilldelat Blidösundsbolaget uppdraget att transportera gods i Stockholms skärgård. Avtalet gäller perioden 1 januari 2027 till 31 december 2036 och är värt cirka 560 miljoner kronor. Men Ressel rederi, som deltog i budgivningen, har ansökt om att förvaltningsrätten ska överpröva trafiknämndens beslut. Enligt Ressel är Blidösundsbolagets bud onormalt lågt. Rederiet menar att kostnaderna i kommande avtal kommer att öka med minst 4,5 miljoner kronor jämfört med nuvarande, bland annat på grund av krav på 100 procent förnybara bränslen, fler utbudstimmar och kommande bemanning av terminalen i Stavsnäs. Omsättningen av trafiken är idag 37 miljoner kronor årligen, men trots de ökade kostnaderna vann Blidösundsbolaget upphandlingen med ett bud på 32 miljoner årligen, vilket låg 4,5 miljoner under Ressels bud. Enligt Ressel har trafiknämnden en skyldighet enligt lagen om offentlig upphandling att begära in en förklaring till det låga priset, något de menar inte gjordes. Vidare menar Ressel att Blidösundsbolaget inte uppfyllde alla kraven på erfarenhet av logistik och kundtjänst kopplad till godshantering. Trafikförvaltningen nekar till att ha brutit mot lagen och ser inte Blidösundsbolagets anbud som onormalt lågt. Inte heller anser man att Blidösundsbolaget saknar erfarenhet av logistik och kundtjänst.

Ressel yrkar i första hand på att en ny utvärdering av anbuden ska göras där Blidösundsbolagets anbud inte beaktas, något som i så fall skulle ge trafiken till Ressel. I andra hand yrkar bolaget på att trafikförvaltningen gör en ny utvärdering där trafikförvaltningen begär att Blidösundsbolaget förklarar sitt låga pris. Avtalet pausas tills domstolen fattat ett beslut.