De senaste åren har Sjöräddningssällskapet (SSRS) märkt en ökning av antalet båtbränder. Ragnar Tingström, stationsansvarig på RS Stockholm, menar att många av dem går att förebygga genom regelbundet underhåll och kontroll av båtens motor och bränslesystem.

Enligt Ragnar Tingström handlar många bränder om bristande underhåll. Gamla bränsleslangar, packningar och filter kan med tiden bli slitna och börja läcka bränsle, vilket i värsta fall kan leda till brand. Bensinen som används i dag innehåller dessutom mer alkohol än tidigare, vilket kan göra att gummidetaljer torkar ut och spricker snabbare.

– Om man backar fem år så var båtbränder ganska ovanliga. Jag tror vi får in dubbelt så många händelser nu, särskilt när det är så här varmt, säger Ragnar Tingström.

På våren inträffar många bränder i båtar som inte servats ordentligt inför säsongen. Under högsommaren är överhettning en vanligare orsak. Det kan till exempel bero på att motorn inte får tillräcklig kylning eller att kylsystemet inte fungerar som det ska.

– Det kan också vara så att det kommer in skräp i kylanordningen som gör att motorn blir överhettad och börjar brinna, säger Ragnar Tingström.

För att minska risken rekommenderar han båtägare att se över båten minst en gång om året och kontrollera slangar, packningar och kopplingar. Har båten inombordsmotor är det också viktigt att ventilera ut bensinångorna från motorrummet innan man startar båten. Bränder i utombordsmotorer är inte lika vanliga, men när de inträffar beror det ofta på bristande service, enligt Ragnar Tingström.

– Nu när det är så fint väder är det en lyx att få tillbringa tid ute i skärgården, men se till att båten är i gott skick innan du lämnar kaj, säger han.

Text: John Gimling