Trafikverket drar tillbaka vägplanen för Blidöledens nya färjelägen. Därmed försenas det kritiserade projektet ytterligare.

Det var i början av april som projektledningen för Blidöleden meddelade planprövning, en annan del av Trafikverket, att man återkallar vägplanen.

– Granskningen är genomförd, men i fastställelseprocessen har det framkommit signaler om att planen i sin nuvarande form sannolikt inte kan fastställas. Därför väljer vi att ta tillbaka den för att analysera läget och se vilka justeringar som kan bli aktuella, skriver Victor Wenger, projektledare för Blidöleden i ett mejl.

Exakt vilka justeringar det gäller vill inte Victor Wenger gå in på.

– Just nu vet vi inte vilka förändringar detta kommer att innebära, skriver han.

Den återkallade vägplanen omfattar de nya färjelägen i Larshamn på Yxlan och Norrsund på Blidö, samt tillhörande väganpassningar som till exempel vägar och gång- och cykelväg i anslutning till färjelägena.

Tanken är att färjelägena ska trafikeras med en lindragen färja.

Projektet har kritiserats av Norrtälje kommun, som anser att en linfärja innebär stora störningar för skärgårdstrafiken.

Även tidigare samordningsministern Jan Nygren (S) och riksdagsledamoten Kjell Jansson (M) är kritiska till planerna.

BUS, Blidöbygden – Utveckling i Samverkan, som består av 16 lokala föreningar, har samlat ihop en lång lista med invändningar mot linfärjan.

Den handlar bland annat om färjans längd (”onödigt lång”), att den blockerar trafiken (”det går bara att passera i farleden, när färjan ligger i hamn”), bemanningen (”enbart en i besättningen är en säkerhetsrisk”) samt att Trafikverket överdriver miljövinsterna med en linfärja.

Kritikerna anser att det hade varit bättre att konvertera befintlig färja till eldrift eller elhybriddrift, eller bygga en kortare linfärja. Vägplanen för Blidöleden är redan kraftigt försenad. Fredrik Almlöv, teknik- och miljöchef på Färjerederiet sa för tre år sedan till Skärgården att vägplanen förväntades bli fastställd under våren 2023. 

Enligt Trafikverkets hemsida kan den reviderade vägplanen nu få laga kraft under 2027. Byggstart skulle i så fall tidigast ske 2028.