Årets isvinter gjorde att Sjöräddningssällskapets svävare körde för fullt i skärgården. Problemet är bara att sällskapet saknar tillstånd för att använda svävarna.

Den täckta svävaren Rescue Kalle Pettersson vid räddningsstationen i Dalarö var ute nästan varje dag medan isen låg.

– Vi har ju längtat efter att få komma ut och köra svävarna, säger Helge Skärlén vid RS Dalarö.

Även den täckta svävaren Rescue Astrid Gunilla i Räfsnäs var ute på isarna och patrullerade.

Räddningsstationen vid Djurö förstärktes med en svävare som bland annat gjorde många sjuktransporter.

Men Sjöräddningssällskapet saknar tillstånd för att köra svävare i skärgården, visar en kontroll som Skärgården gjort med Länsstyrelsen i Stockholm.

– Vi har inte kunnat hitta något svävartillstånd för Svenska Sjöräddningssällskapet, säger Melina Noriega Santos på Länsstyrelsen i Stockholm.

Enligt Svävarfartsförordning (1986:305) får svävare användas utan tillstånd i tjänsteutövning inom Polismyndigheten, Försvarsmakten, Försvarets materielverk, Kustbevakningen, Sjöfartsverket, Tullverket och den kommunala räddningstjänsten. 

Sjöräddningssällskapet menar att man inte behöver tillstånd från länsstyrelsen för att köra sina svävare, eftersom man har ett avtal med Sjöfartsverket om sjöräddningstjänst.

– SSRS agerar ”i tjänsteutövning” på uppdrag av Sjöfartsverket, eftersom LSO (Lagen om skydd mot olyckor, red.anm) tillåter överlåtelse av uppgifter till frivilliga, skriver Sjöräddningssällskapets presstjänst i ett mejl. 

– SSRS utför räddningstjänst enligt LSO:s definition och på statens ansvar, vilket kunde likställas med myndigheternas tjänsteutövning.

Men SSRS gör en generös tolkning av lagen till sin egen fördel, enligt Sjöfartsverkets rättsenhet.

– Om SSRS verkar på uppdrag av Sjöfartsverket inom ramen för räddningstjänst, då torde de befinna de sig i ”i tjänsteutövning inom Sjöfartsverket” och behöver inget tillstånd, men sedan är de ju ute på många andra uppdrag och då är det inte självklart att de alltid utför uppdrag åt myndigheter – och i de situationerna kan de behöva eget tillstånd av länsstyrelsen, säger Ulf Holmgren på Sjöfartsverkets rättsenhet. 

SSRS presstjänst skriver att organisationen inte hamnat i några kontroller av svävarna där myndigheter påtalat brister i SSRS nuvarande upplägg.

Mellan 13 februari och 13 mars i år genomförde Kustbevakningen kontroller i Stockholms skärgård av just svävare. 

Genomförde KBV kontroller av SSRS svävare?

– Nej det gjorde vi inte, svarar Valdemar Lindekrantz, kommunikatör på Kustbevakningen

Är ni medvetna om att SSRS saknar tillstånd från länsstyrelsen för att framföra svävare?

– Vi har fört diskussioner med både Transportstyrelsen och Sjöräddningssällskapet gällande Svävarfartsförordningen och hur den ska tolkas. 

FAKTA

Tillstånd för svävare krävs för att skydda naturmiljön och förhindra störningar. Eftersom svävare färdas på en luftkudde kan de ta sig fram över både is, vatten och känslig mark utan att lämna traditionella spår, vilket innebär en unik störningsrisk för djurliv och känsliga biotoper.

Den som äger en svävare är skyldig att se till att svävaren inte används utan giltigt tillstånd, eller på något otillåtet sätt.

Källa: Länsstyrelsen