Allt fler vill ut på sjön – men utan att äga en egen båt. Nu lanseras den norska båtdelningsplattformen Ship O’Hoi i Sverige, med ambitionen att göra skärgårdslivet mer tillgängligt.

– Vi brukar säga att vi är som Airbnb, fast för sjön, säger grundaren Håkon Mathiesen.

Ship O’Hoi har funnits i Norge i tre år och har snabbt etablerat sig som en av landets största plattformar för båtdelning. Nu riktas fokus mot Sverige – en marknad som enligt bolaget har stor potential.

Lanseringen har redan fått fart. På kort tid har plattformen vuxit till närmare 100 båtar i Sverige.

– Vi började försiktigt i slutet av 2025, men det är nu på senare tid som det verkligen har tagit fart, säger Håkon Mathiesen.

Intresset har bland annat drivits av efterfrågan från svenskar som tidigare velat använda tjänsten även på hemmaplan. Utbudet på plattformen är brett, men vissa båttyper sticker ut.

– Segelbåtar är väldigt populära. Även daycruisers och cabin cruisers används mycket.

En tydlig skillnad mellan länderna är hur båtarna bokas. I Norge handlar det ofta om kortare turer, medan svenskar planerar längre vistelser.

– Svenskar är bättre på att boka en vecka eller två veckor i taget, medan norrmän oftare hyr för en dag eller några dagar, säger Håkon Mathiesen.

Ship O’Hoi kliver in på en svensk marknad där konkurrensen nyligen förändrats. Den etablerade aktören Skipperi med fokus på abonnemangslösningar köptes upp av Yamaha under förra året och deras egen flotta, Skipperi fleet, lades ner i samband med det. Enligt Håkon Mathiesen har det skapat ett läge där många konsumenter nu väger olika alternativ.

– Vi upplever att flera i Sverige är osäkra på vilket alternativ de ska välja just nu. Det gör att det känns som rätt tidpunkt att etablera sig, säger han.

Till skillnad från abonnemangsmodeller bygger Ship O’Hoi på att privatpersoner hyr ut sina egna båtar, snarare än att användare får tillgång till en fast flotta.

Bakom utvecklingen finns en större trend: allt fler väljer tillgång framför ägande. Att äga båt blir samtidigt allt dyrare, och många båtar används bara en bråkdel av säsongen.

– Då blir det naturligt att hyra ut när de ändå ligger still, säger Håkon Mathiesen.

För båtägare kan det också bli en extra inkomstkälla. Enligt företaget kan vissa tjäna upp till 30 000–40 000 kronor i månaden under säsong, beroende på båt och uthyrningstid.

I dag har Ship O’Hoi flest båtar i Stockholm och Göteborg, men ambitionen är att växa längs hela den svenska kusten från Skåne till Bohuslän.

– Vi har redan båtar från Malmö och Helsingborg upp till västkusten. Och vi ser att det fortsätter öka, säger Håkon Mathiesen.