Green City Ferries har tagit fram ett koncept på en eldriven katamaran anpassad till skärgårdens förhållanden. Förhoppningen är att sälja in fartyget i kommande upphandling av sjötrafiken.

Fartyget som fått namnet ComCat, kort för commuter catamaran, är helt eldrivet, tar 53 passagerare och 20 cyklar och gör max 25 knop. Framdriften sker med Hamilton Waterjet alternativt Volvo Penta DP. Fartyget har ritats av välkända Mannerfelt Design, som bland annat designat framgångsrika tävlingsbåtar. ComCat är eldriven och energieffektiv och förbrukar, enligt Green City Ferries, endast 0,12 kWh/platskilometer jämfört med hela Region Stockholms sjötrafik som ligger på 0,40 trots en lägre genomsnittshastighet. Enligt Hans Thornell, ordförande på Green City Ferries, är vågbildningen extremt låg i hela fartregistret.

– Vi tog fram ComCat som ett komplement till vårt bärplansfartyg Beluga 24 eftersom vi tyckte att 150 passagerare var lite för stort på en del linjer. Den är snabb, helelektrisk och framtagen för att vara en bra skärgårdsbåt.

Region Stockholm har precis inlett upphandlingen av sjötrafiken i Stockholms skärgård. Hans Thornell säger att deras förhoppning är att rederier som vill köra trafiken är intresserade av att använda deras fartyg.

– ComCat är gjord för den kommande upphandlingen och jag kommer att prata med rederierna. Det främsta argumentet att använda vårt fartyg är driftskostnaderna. Energin är 80-90 procent billigare jämfört med exempelvis HVO100.

För att ladda batterierna i fartyget kommer det att krävas en laddstation på ena änden av linjen.

– Fartyget klarar att köra 50 sjömil på en laddning. Vi har en överenskommelse med ABB, som redan står för allt elektriskt i båtarna, att de ska hantera tillstånd och sätta upp laddstationer. Det kommer att ta 15-30 minuter att ladda fartyget.

Hans Thornell säger att fartyget kan komma att kosta under fyra miljoner euro och kan tillverkas till nästa år. I regionens upphandling av sjötrafiken ingår krav på ett antal snabbgående fartyg med kapacitet på minst 50 passagerare. Anbud till upphandlingen ska senast lämnas i 9 juni och tilldelningsbeslut väntas fjärde kvartalet 2026. Upphandlingen avser trafiken mellan 2028-2038.

Fakta/ComCat

Byggd i kolfiber 

Marschfart: 22 knop

Dimensioner: 18 x 5,5 m

Energiförbrukning: 12 kWh/nm (0,12 kWh/platskm) 

Kapacitet: upp till 53 passagerare samt 20 cyklar

Snabbladdning med ABB och MCS 

ABB 1000V drivlina

LTO eller LFP-batterier

Hamilton vattenjet LTX36 eller Volvo Penta DP